Ücretsiz! Soru Cevap Uygulamamızı kullandın mı? Ziyaret Etmek için Hemen ---> Tıklayınız
Uçak Bakım ve Onarım verileri, bölümün farklı üniversite ve program seçeneklerindeki son yerleştirme görünümünü karşılaştırmayı sağlar. Rehberde 2026 tablosundan hesaplanan özetler kullanılır; taban puanın yanında başarı sırası, kontenjan ve yerleşen alanlarının nasıl birlikte yorumlanacağı da açıklanır.
2027 dönemine yönelik araştırmada Uçak Bakım ve Onarım satırları arasında doğrudan karşılaştırma yapmadan önce program koşullarını ayırmak gerekir. SAY puanı ortak olsa bile burs, öğretim dili veya program adında belirtilen başka koşullar değişebilir; bu nedenle her satır kendi bütünlüğü içinde okunmalıdır.
Uçak Bakım ve Onarım 2026 verilerinin özeti
- 2026 verilerinde Uçak Bakım ve Onarım için 16 program kaydı ve 8 farklı üniversite yer alıyor. Bu sayılar tablonun kapsamını gösterir; aynı üniversitede burs, dil veya program koşulu değişen birden fazla satır bulunabileceği için program sayısı ile üniversite sayısı aynı anlamı taşımaz.
- Son yıl kayıtlarında taban puanı oluşan 14 program ve taban puanı oluşmayan 2 program görülüyor. Taban puanı bulunmayan satırlar veri yokmuş gibi göz ardı edilmemeli; kontenjan, yerleşen ve program koşullarıyla beraber okunarak o satırın yerleştirme görünümü anlaşılmalıdır.
- Tablodaki son yıl değerleri toplandığında kontenjan 368, yerleşen ise 366 olarak hesaplanıyor. Bu toplamlar genel ölçeği anlatır; ek kontenjan türleri veya satıra özgü gösterimler bulunabileceğinden tek başına doluluk oranı ya da gelecek dönem sonucu olarak yorumlanmamalıdır.
- Taban puanı oluşan programlarda değerler 204,92641 ile 455,63629 arasında değişiyor; hesaplanan medyan 369,81213. Medyan, sıralanmış değerlerin orta noktasını özetler ve uç değerlerin etkisini azaltır, ancak belirli bir üniversite veya program için hedef puan olarak görülmemelidir.
Uçak Bakım ve Onarım taban puanları ve başarı sıralamaları
| Üniversite Adı | Bölüm | Puan Türü | Yıl | Kont. | Yer. | Taban Puanı | Başarı Sırası |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) HAVA ULAŞTIRMA FAKÜLTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 5 5 0 0 | 5 5 0 0 | 455,63629 421,85386 – – | 58.312 73.995 – – |
| SAMSUN ÜNİVERSİTESİ ÖZDEMİR BAYRAKTAR HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Bakım ve Onarım | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 45 45 45 40 | 45 45 45 40 | 437,81 394,897 352,68425 363,20229 | 75.578 105.193 143.745 164.198 |
| İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ UYGULAMALI BİLİMLER FAKÜLTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 8 8 6 5 | 8 8 6 5 | 429,64432 394,81695 364,80953 376,28306 | 83.907 105.295 125.209 143.036 |
| İSTANBUL AYDIN ÜNİVERSİTESİ UYGULAMALI BİLİMLER FAKÜLTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 5 0 0 0 | 5 0 0 0 | 421,27815 – – – | 92.696 – – – |
| ERZİNCAN BİNALİ YILDIRIM ÜNİVERSİTESİ ALİ CAVİT ÇELEBİOĞLU SİVİL HAVACILIK YÜKSEKOKULU | Uçak Bakım ve Onarım | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 15 20 20 15 | 15 20 20 15 | 403,93476 345,35777 304,66988 316,70491 | 112.087 183.375 250.208 270.921 |
| İSTANBUL NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ SİVİL HAVACILIK YÜKSEKOKULU | Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 11 11 9 8 | 11 11 9 8 | 403,80474 375,2083 351,8373 357,49507 | 112.262 131.896 145.157 174.228 |
| İSKENDERUN TEKNİK ÜNİVERSİTESİ (HATAY) HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Bakım ve Onarım | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 40 45 45 40 | 40 45 45 40 | 371,53854 335,22566 303,6708 317,38203 | 155.345 205.441 253.288 268.909 |
| FIRAT ÜNİVERSİTESİ (ELAZIĞ) SİVİL HAVACILIK YÜKSEKOKULU | Uçak Bakım ve Onarım | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 40 55 55 50 | 40 55 55 50 | 368,08572 328,86767 299,92401 316,15443 | 160.696 220.553 265.233 272.603 |
| TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) HAVA ULAŞTIRMA FAKÜLTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 34 34 0 0 | 34 34 0 0 | 336,90996 314,47703 – – | 217.106 260.267 – – |
| İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ UYGULAMALI BİLİMLER FAKÜLTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 51 51 38 34 | 51 51 38 34 | 292,8872 283,39733 272,02126 282,34084 | 334.673 378.332 381.256 403.510 |
| İSTANBUL AYDIN ÜNİVERSİTESİ UYGULAMALI BİLİMLER FAKÜLTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 34 0 0 0 | 34 0 0 0 | 271,91777 – – – | 416.820 – – – |
| İSTANBUL NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ SİVİL HAVACILIK YÜKSEKOKULU | Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 75 75 54 50 | 75 75 54 50 | 247,84462 255,02389 270,66862 282,51033 | 547.800 554.034 388.458 402.648 |
| İSTANBUL NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ SİVİL HAVACILIK YÜKSEKOKULU | Uçak Bakım ve Onarım (Ücretli) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 1 1 1 1 | 1 1 1 1 | 245,4973 251,06628 269,64211 281,37587 | 563.593 587.160 394.389 408.137 |
| SAMSUN ÜNİVERSİTESİ ÖZDEMİR BAYRAKTAR HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (KKTC Uyruklu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 2 3 1 0 | 2 3 1 0 | 204,92641 227,45333 258,64336 – | 902.607 842.251 463.275 – |
| ERZİNCAN BİNALİ YILDIRIM ÜNİVERSİTESİ ALİ CAVİT ÇELEBİOĞLU SİVİL HAVACILIK YÜKSEKOKULU | Uçak Bakım ve Onarım (KKTC Uyruklu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 1 1 1 0 | 0 0 0 0 | – – – – | – – – – |
| İSKENDERUN TEKNİK ÜNİVERSİTESİ (HATAY) HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (KKTC Uyruklu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 1 0 0 0 | 0 0 0 0 | – – – – | – – – – |
Tablo nasıl yorumlanmalı?
- Başarı sırası sayısal olarak küçüldükçe daha önde bir konumu ifade eder. Uçak Bakım ve Onarım satırlarını karşılaştırırken bu yönü doğru okumak, puandaki yükseliş veya düşüşü tek başına değerlendirmekten kaynaklanabilecek yanlış çıkarımların önüne geçer.
- Tercih listesine alınacak Uçak Bakım ve Onarım seçenekleri için güncel kılavuzdaki program kodu, özel koşullar ve kontenjan yeniden doğrulanmalıdır. Geçmiş tablo karşılaştırma sağlar, ancak başvuru tarihinde geçerli resmî koşulların yerine geçmez ve yeni değişiklikleri önceden garanti etmez.
- Kontenjan ile yerleşen alanları Uçak Bakım ve Onarım programının son yıldaki kapasite görünümünü anlamaya yardım eder. Yerleşen sayısını tek başına talep göstergesi saymak doğru değildir; kontenjan türleri, özel koşullar ve tabloda ayrı satır olarak sunulan program seçenekleri sonucu etkileyebilir.
- Taban puanı oluşmayan bir Uçak Bakım ve Onarım satırı, sonraki dönemde herkesin kesin olarak yerleşebileceği anlamına gelmez. Bu ifade yalnız ilgili yerleştirme dönemindeki sonucu gösterir; kontenjan değişikliği, aday tercihleri ve kılavuz koşulları gelecek tablonun görünümünü değiştirebilir.
Yıllara göre değişim
2026 ile 2025 arasında aynı kimlikle karşılaştırılabilen 12 Uçak Bakım ve Onarım programında medyan taban puan farkı +31,18943, medyan başarı sırası farkı -26.591 olarak hesaplandı. İşaretli farklar yönü gösterir; program bazındaki değişimler medyandan farklı olabileceği için ayrıntılı satırlar ayrıca incelenmelidir.
Geçmiş yılları karşılaştırmak Uçak Bakım ve Onarım seçeneklerinin hareket alanını görmeye yardımcı olur, fakat tabloya yeni eklenen veya koşulu değişen satırlar karşılaştırmayı etkileyebilir. En anlamlı okuma, aynı program kimliğini izlemek ve genel medyanı yalnız destekleyici bir özet olarak kullanmaktır. Karar verirken Uçak Bakım ve Onarım tablosu bir başlangıç noktası olarak kullanılmalı, güncel kılavuzdaki ayrıntılar son kontrolü oluşturmalıdır. Adayın kişisel öncelikleri, şehir ve program koşulları Uçak Bakım ve Onarım verilerinin nasıl sıralanacağını doğrudan etkileyebilir. Eksik alanları tahminle doldurmamak, Uçak Bakım ve Onarım hakkında yalnız doğrulanmış yerleştirme sonuçları üzerinden değerlendirme yapılmasını sağlar.
Sık sorulan sorular
Uçak Bakım ve Onarım hangi puan türüyle öğrenci alıyor?
Tablodaki Uçak Bakım ve Onarım programları SAY puan türünde gösteriliyor. Tercih sırasında program kodu ile güncel kılavuzdaki puan türü yeniden kontrol edilmelidir; geçmiş yerleştirme tablosu güncel kılavuzda yapılabilecek değişikliklerin yerine geçmez.
Uçak Bakım ve Onarım taban puan aralığı nedir?
2026 verilerinde taban puanı oluşan Uçak Bakım ve Onarım programları 204,92641 ile 455,63629 aralığında yer alıyor. Bu aralık bölüm genelini özetler; adayın değerlendirdiği üniversite, program koşulu ve başarı sırası ayrıca incelenmelidir. Aralığın alt sınırı kesin yerleşme eşiği değildir.
Uçak Bakım ve Onarım başarı sıralaması nasıl değerlendirilir?
2026 kayıtlarında en öndeki başarı sırası 58.312, en gerideki sıra 902.607 ve medyan 158.020. Adayın tek bir değeri hedef kabul etmesi yerine kendi sırasına yakın programları, koşulları ve kontenjanları beraber incelemesi daha açıklayıcıdır.
Benzer bölümler
