Ücretsiz! Soru Cevap Uygulamamızı kullandın mı? Ziyaret Etmek için Hemen ---> Tıklayınız
Uçak Mühendisliği tablosu, adaylara geçmiş yerleştirme verilerini tek yerde inceleme ve seçenekler arasındaki farkları görme olanağı verir. Buradaki analiz 2026 yılına ait program kayıtlarını özetler ve sayısal alanları birbirinden koparmadan değerlendirmek için pratik bir okuma çerçevesi sunar.
Tercih planında Uçak Mühendisliği için yalnız en yüksek veya en düşük değeri esas almak yerine dağılımın tamamına bakmak daha açıklayıcıdır. 2027 kararları verilirken SAY başarı sırası, taban puan, kontenjan ve program koşulları beraber değerlendirilmelidir.
Uçak Mühendisliği 2026 verilerinin özeti
- 2026 verilerinde Uçak Mühendisliği için 24 program kaydı ve 11 farklı üniversite yer alıyor. Bu sayılar tablonun kapsamını gösterir; aynı üniversitede burs, dil veya program koşulu değişen birden fazla satır bulunabileceği için program sayısı ile üniversite sayısı aynı anlamı taşımaz.
- Son yıl kayıtlarında taban puanı oluşan 19 program ve taban puanı oluşmayan 5 program görülüyor. Taban puanı bulunmayan satırlar veri yokmuş gibi göz ardı edilmemeli; kontenjan, yerleşen ve program koşullarıyla beraber okunarak o satırın yerleştirme görünümü anlaşılmalıdır.
- Tablodaki son yıl değerleri toplandığında kontenjan 494, yerleşen ise 478 olarak hesaplanıyor. Bu toplamlar genel ölçeği anlatır; ek kontenjan türleri veya satıra özgü gösterimler bulunabileceğinden tek başına doluluk oranı ya da gelecek dönem sonucu olarak yorumlanmamalıdır.
- Taban puanı oluşan programlarda değerler 329,95404 ile 536,07827 arasında değişiyor; hesaplanan medyan 472,01029. Medyan, sıralanmış değerlerin orta noktasını özetler ve uç değerlerin etkisini azaltır, ancak belirli bir üniversite veya program için hedef puan olarak görülmemelidir.
Uçak Mühendisliği taban puanları ve başarı sıralamaları
| Üniversite Adı | Bölüm | Puan Türü | Yıl | Kont. | Yer. | Taban Puanı | Başarı Sırası |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ UÇAK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 50 50 50 50 | 50 50 50 50 | 536,07827 528,30902 526,27204 531,59839 | 1.920 2.235 2.963 3.611 |
| TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 7 7 9 8 | 7 7 9 8 | 516,72769 502,49837 499,35374 513,57005 | 9.019 9.999 10.779 10.897 |
| ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 20 20 20 0 | 20 20 20 0 | 510,55691 491,15666 480,03823 – | 12.539 15.461 19.705 – |
| GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 50 65 65 60 | 50 65 65 60 | 503,10309 490,98642 487,08711 503,4909 | 17.408 15.576 16.089 16.517 |
| ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK-MİMARLIK FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 30 65 65 60 | 30 65 65 60 | 496,96848 479,04478 472,60458 489,52134 | 21.903 22.916 23.783 25.556 |
| İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK-MİMARLIK FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 7 7 7 6 | 7 7 7 6 | 486,17879 465,15606 452,78294 477,13634 | 30.648 33.175 36.571 34.822 |
| ERCİYES ÜNİVERSİTESİ (KAYSERİ) HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 65 65 65 60 | 65 65 65 60 | 477,77814 456,9012 439,64255 459,85603 | 37.907 39.976 46.419 49.425 |
| İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK-MİMARLIK FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (Burslu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 7 7 4 9 | 7 7 4 9 | 476,20338 454,56411 439,47576 466,22578 | 39.301 42.019 46.547 43.794 |
| SİVAS BİLİM VE TEKNOLOJİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 30 30 30 25 | 30 30 30 25 | 473,44676 451,35157 431,11923 453,47648 | 41.794 44.944 53.346 54.919 |
| ANKARA BİLİM ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (Burslu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 4 0 0 0 | 4 0 0 0 | 472,01029 – – – | 43.078 – – – |
| NECMETTİN ERBAKAN ÜNİVERSİTESİ (KONYA) HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 40 75 75 70 | 40 75 75 70 | 470,95055 447,55422 430,42542 453,96175 | 44.059 48.333 53.925 54.493 |
| TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 23 22 0 0 | 23 22 0 0 | 458,85525 430,78812 – – | 55.279 64.618 – – |
| GİRNE ÜNİVERSİTESİ (KKTC-GİRNE) HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 4 3 3 3 | 4 3 3 3 | 458,30289 437,88893 419,88388 441,35852 | 55.818 57.519 63.152 66.241 |
| TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 24 25 59 54 | 24 25 30 54 | 448,21718 396,90001 – 336,98758 | 65.433 102.709 – 216.942 |
| ANKARA BİLİM ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (%50 İndirimli) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 21 0 0 0 | 21 0 0 0 | 369,35721 – – – | 158.743 – – – |
| İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK-MİMARLIK FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 42 42 42 0 | 42 42 42 0 | 358,23477 328,3898 309,05143 – | 176.510 221.828 237.460 – |
| ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (KKTC Uyruklu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 1 0 0 0 | 1 0 0 0 | 355,48508 – – – | 181.242 – – – |
| GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (KKTC Uyruklu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 1 3 1 1 | 1 3 1 1 | 333,02739 334,70413 404,28273 337,79008 | 225.434 206.645 78.182 215.051 |
| İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK-MİMARLIK FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (%50 İndirimli) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 42 42 30 0 | 42 42 30 0 | 329,95404 305,84664 306,21485 – | 232.415 288.071 245.634 – |
| ANKARA BİLİM ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (Ücretli) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 4 0 0 0 | 0 0 0 0 | – – – – | – – – – |
| ERCİYES ÜNİVERSİTESİ (KAYSERİ) HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (KKTC Uyruklu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 1 3 2 2 | 0 0 2 2 | – – 317,83152 320,78268 | – – 213.938 258.900 |
| ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK-MİMARLIK FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (KKTC Uyruklu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 2 0 0 1 | 0 0 0 1 | – – – – | – – – – |
| GİRNE ÜNİVERSİTESİ (KKTC-GİRNE) HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 18 19 19 19 | 10 14 9 13 | – – – – | – – – – |
| NECMETTİN ERBAKAN ÜNİVERSİTESİ (KONYA) HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ | Uçak Mühendisliği (KKTC Uyruklu) | SAY | 2026 2025 2024 2023 | 1 0 0 0 | 0 0 0 0 | – – – – | – – – – |
Tablo nasıl yorumlanmalı?
- Uçak Mühendisliği için en düşük değere bakarak tercih listesi kurmak yerine, adayın kendi sırasına yakın programları geniş bir aralıkta incelemesi daha sağlıklı bir veri okumasıdır. Tablo olasılıkları düzenlemeye yardım eder fakat hiçbir satır kesin yerleşme garantisi vermez.
- Uçak Mühendisliği tablosunda taban puan, ilgili satıra son yerleşen adayın puanını; başarı sırası ise aynı sonucun aday havuzundaki göreli konumunu anlatır. Sınavın güçlüğü ve puan dağılımı dönemden döneme değişebildiği için yıllar arası karşılaştırmada başarı sırası çoğu zaman daha dengeli bir referans sunar.
- Aynı Uçak Mühendisliği adı altında görülen satırlar burs oranı, öğretim dili veya program açıklaması bakımından ayrışabilir. Karşılaştırma yapılırken üniversite adının yanında program hücresinin tamamı okunmalı; farklı koşullara sahip iki satır yalnız puanları yakın diye eşdeğer kabul edilmemelidir.
- Taban puanı oluşmayan bir Uçak Mühendisliği satırı, sonraki dönemde herkesin kesin olarak yerleşebileceği anlamına gelmez. Bu ifade yalnız ilgili yerleştirme dönemindeki sonucu gösterir; kontenjan değişikliği, aday tercihleri ve kılavuz koşulları gelecek tablonun görünümünü değiştirebilir.
Yıllara göre değişim
2026 ile 2025 arasında aynı kimlikle karşılaştırılabilen 16 Uçak Mühendisliği programında medyan taban puan farkı +20,94983, medyan başarı sırası farkı -2.622 olarak hesaplandı. İşaretli farklar yönü gösterir; program bazındaki değişimler medyandan farklı olabileceği için ayrıntılı satırlar ayrıca incelenmelidir.
Geçmiş yılları karşılaştırmak Uçak Mühendisliği seçeneklerinin hareket alanını görmeye yardımcı olur, fakat tabloya yeni eklenen veya koşulu değişen satırlar karşılaştırmayı etkileyebilir. En anlamlı okuma, aynı program kimliğini izlemek ve genel medyanı yalnız destekleyici bir özet olarak kullanmaktır. Kontenjan değişimleri Uçak Mühendisliği sıralamalarını etkileyebileceği için yeni kılavuz yayımlandığında tabloyla karşılaştırılması yararlı olur. Puan ile sıra birlikte ele alındığında Uçak Mühendisliği seçenekleri arasındaki farklar daha açık ve tutarlı biçimde görülebilir. Uçak Mühendisliği satırlarında aynı görünen değerlerin farklı program koşullarına ait olabileceği her karşılaştırmada yeniden kontrol edilmelidir. Geçmiş sonuçlar Uçak Mühendisliği için olası tercih aralığını düzenler, ancak gelecek yerleştirmeyi kesinleştiren bir sonuç üretmez.
Sık sorulan sorular
Uçak Mühendisliği hangi puan türüyle öğrenci alıyor?
Tablodaki Uçak Mühendisliği programları SAY puan türünde gösteriliyor. Tercih sırasında program kodu ile güncel kılavuzdaki puan türü yeniden kontrol edilmelidir; geçmiş yerleştirme tablosu güncel kılavuzda yapılabilecek değişikliklerin yerine geçmez.
Uçak Mühendisliği taban puan aralığı nedir?
2026 verilerinde taban puanı oluşan Uçak Mühendisliği programları 329,95404 ile 536,07827 aralığında yer alıyor. Bu aralık bölüm genelini özetler; adayın değerlendirdiği üniversite, program koşulu ve başarı sırası ayrıca incelenmelidir. Aralığın alt sınırı kesin yerleşme eşiği değildir.
Uçak Mühendisliği başarı sıralaması nasıl değerlendirilir?
2026 kayıtlarında en öndeki başarı sırası 1.920, en gerideki sıra 232.415 ve medyan 43.078. Adayın tek bir değeri hedef kabul etmesi yerine kendi sırasına yakın programları, koşulları ve kontenjanları beraber incelemesi daha açıklayıcıdır.
Benzer bölümler
