Ücretsiz! Soru Cevap Uygulamamızı kullandın mı? Ziyaret Etmek için Hemen ---> Tıklayınız
Otomotiv Mühendisliği DGS taban puanları, son yerleştirme sonuçlarını bölüm odağında görmek isteyen adaylar için düzenli bir veri zemini oluşturur. Aşağıdaki içerik, kaynak tabloda bulunan puan ve kontenjan alanlarını yorumlar; bulunmayan başarı sırası gibi alanlar için tahmin üretmez.
DGS tercihlerinde program adı benzer görünse bile fakülte, üniversite ve kontenjan yapısı farklılaşabilir. Bu nedenle Otomotiv Mühendisliği seçenekleri incelenirken her satır kendi üniversite ve program koşuluyla birlikte değerlendirilmelidir.
DGS Otomotiv Mühendisliği 2025 verilerinin özeti
- 2025 verilerinde DGS Otomotiv Mühendisliği için 11 program kaydı ve 10 farklı üniversite yer alıyor. Aynı bölüm adı altında fakülte, öğretim biçimi veya üniversite farkı bulunabileceği için satırlar tek tek okunmalıdır.
- Son yıl kayıtlarında taban puanı oluşan 11 program ve taban puanı oluşmayan 0 program görülüyor. Taban puanı oluşmayan satırlar için puan uydurulmaz; kontenjan ve yerleşen alanları mevcut durumun sınırlarını gösterir.
- 2025 satırları toplandığında genel kontenjan 19, yerleşen sayısı 19 olarak hesaplanıyor. Bu toplam bölümün genel kapasite görünümünü anlatır; tek tek üniversitelerde doluluk farklı olabilir.
- Taban puanı oluşan programlarda değerler 238,87787 ile 314,17807 arasında değişiyor; medyan taban puan 288,88659. Bu aralık adayın bölüm genelindeki puan dağılımını görmesine yardım eder.
- En büyük puan alanında değerler 238,87787 ile 316,55927 arasında; medyan en büyük puan 290,57087. Bu gösterge, ilgili satıra yerleşen adaylar içindeki üst puan sınırını okumak için kullanılır.
DGS Otomotiv Mühendisliği taban puanları ve kontenjanları
| Üniversite / Fakülte | Bölüm | Puan Türü | Yıl | Kont. | Yer. | Taban Puanı | En Büyük Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GAZİ ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) Teknoloji Fakültesi | Otomotiv Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 2 2 2 4 | 2 2 2 4 | 314,17807 306,14112 308,6115 295,6249 | 316,55927 313,48688 311,20063 299,37064 |
| BURSA ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ Mühendislik Fakültesi | Otomotiv Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 2 2 2 5 | 2 2 2 5 | 306,75576 311,97104 311,24813 286,00344 | 308,34582 327,34283 313,97671 295,89428 |
| İSTANBUL OKAN ÜNİVERSİTESİ (İSTANBUL) Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi | Otomotiv Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 1 1 1 | 1 1 1 1 | 298,47494 293,73983 289,58709 278,81244 | 298,47494 293,73983 289,58709 278,81244 |
| KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ Teknoloji Fakültesi | Otomotiv Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 3 3 3 6 | 3 3 3 6 | 298,43772 296,49857 288,98893 285,13514 | 308,10398 321,98279 294,19082 292,57422 |
| PAMUKKALE ÜNİVERSİTESİ (DENİZLİ) Teknoloji Fakültesi | Otomotiv Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 3 3 3 5 | 3 3 3 5 | 289,32341 286,83932 287,39492 263,51491 | 297,43675 288,16933 300,15432 278,39458 |
| SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ (ISPARTA) Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi | Otomotiv Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 2 2 – – | 2 2 – – | 288,88659 280,5234 — — | 290,57087 284,78012 — — |
| AFYON KOCATEPE ÜNİVERSİTESİ (AFYONKARAHİSAR) Teknoloji Fakültesi | Otomotiv Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 1 1 2 | 1 1 1 2 | 286,65472 282,02103 281,91183 269,50952 | 286,65472 282,02103 281,91183 284,13809 |
| ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ (ADANA) Mühendislik Fakültesi | Otomotiv Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 2 2 2 5 | 2 2 2 5 | 284,35175 287,28149 285,13846 264,8259 | 287,40479 300,16841 285,35818 291,06509 |
| FIRAT ÜNİVERSİTESİ (ELAZIĞ) Teknoloji Fakültesi | Otomotiv Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 – – – | 1 – – – | 281,9308 – – – | 281,9308 – – – |
| YAKIN DOĞU ÜNİVERSİTESİ (KKTC-LEFKOŞA) Mühendislik Fakültesi | Otomotiv Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 1 1 1 | 1 1 1 1 | 270,26418 268,88114 270,79642 269,22113 | 270,26418 268,88114 270,79642 269,22113 |
| İSTANBUL OKAN ÜNİVERSİTESİ (İSTANBUL) Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi | Otomotiv Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 1 – – | 1 1 – – | 238,87787 255,45654 — — | 238,87787 255,45654 — — |
DGS tablosu nasıl yorumlanmalı?
- DGS tablolarında başarı sırası alanı bulunmadığı için bu sayfada sıra tahmini yapılmaz. Adayın değerlendirmesi taban puan, en büyük puan, kontenjan ve yerleşen verileri üzerinden yapılmalıdır.
- Yıllar arasında puan değişimi incelenirken yalnız artış veya düşüşe bakmak yerine kontenjan ve yerleşen sayıları da dikkate alınmalıdır. Daha düşük taban puan her zaman daha düşük talep anlamına gelmeyebilir.
- Aynı Otomotiv Mühendisliği adı altında farklı üniversiteler ve fakülte adları yer alabildiğinden doğrudan yalnız puan karşılaştırması yapmak yanıltıcı olabilir. Programın şehir, fakülte ve kılavuz koşulları ayrıca kontrol edilmelidir.
- DGS Otomotiv Mühendisliği tablosunda taban puan, ilgili programa yerleşen son adayın puanını gösterir. En büyük puan ise aynı satırdaki yerleşenler arasında görülen en yüksek puanı ifade eder; bu iki alan aynı anlama gelmez.
Yıllara göre puan ve kontenjan değişimi
2025 ile 2024 arasında aynı program kimliğiyle karşılaştırılabilen 10 satırda medyan taban puan farkı +2,21162 olarak hesaplandı. Bu fark bölüm genelindeki orta hareketi gösterir; tek bir üniversite satırının değişimi farklı olabilir.
Otomotiv Mühendisliği DGS tercihinde puan aralığı kadar kontenjanın kaç kişi olduğu da önemlidir. Düşük kontenjanlı programlarda küçük aday hareketleri taban puanı daha görünür biçimde değiştirebilir. DGS Otomotiv Mühendisliği tercihlerinde kontenjanı küçük olan satırlar, aday tercihindeki sınırlı değişimlerden daha hızlı etkilenebilir. Otomotiv Mühendisliği için aynı görünen program adları farklı fakülte veya üniversite koşullarıyla ayrılabileceği için satır ayrıntısı dikkatle okunmalıdır. Boş kalan DGS değerlerini tahminle tamamlamamak, Otomotiv Mühendisliği rehberinin yalnız doğrulanmış geçmiş sonuçlara dayanmasını sağlar. DGS puan türü uyumu sağlanmadan Otomotiv Mühendisliği satırlarını karşılaştırmak doğru olmaz; aday kendi puan türüne uygun seçenekleri ayırmalıdır. Güncel tercih döneminde Otomotiv Mühendisliği için son karar verilmeden önce program kodu ve kontenjan bilgisi resmî kılavuzdan yeniden kontrol edilmelidir. Taban puan ve en büyük puan birlikte incelendiğinde Otomotiv Mühendisliği programına yerleşen adayların puan aralığı daha anlaşılır hale gelir. DGS Otomotiv Mühendisliği tercihlerinde kontenjanı küçük olan satırlar, aday tercihindeki sınırlı değişimlerden daha hızlı etkilenebilir. Otomotiv Mühendisliği için aynı görünen program adları farklı fakülte veya üniversite koşullarıyla ayrılabileceği için satır ayrıntısı dikkatle okunmalıdır.
Sık sorulan sorular
DGS Otomotiv Mühendisliği taban puanları hangi yılı gösteriyor?
Bu sayfada rehber yılı 2026, en güncel yerleştirme verisi ise 2025 olarak kullanılır. Tabloda önceki yıllar da yer aldığı için adaylar kontenjan, yerleşen, taban puan ve en büyük puan alanlarını birlikte karşılaştırabilir.
DGS Otomotiv Mühendisliği taban puan aralığı nedir?
2025 kayıtlarında DGS Otomotiv Mühendisliği taban puan aralığı 238,87787 ile 314,17807 arasında; medyan değer 288,88659. Bu aralık bölüm genelindeki geçmiş sonucu özetler, kesin yerleşme eşiği değildir.
DGS Otomotiv Mühendisliği en büyük puan ne anlama gelir?
En büyük puan aralığı 238,87787 ile 316,55927 arasında ve medyan en büyük puan 290,57087. Bu alan programa yerleşen adaylar içindeki üst puan sınırını gösterir.
İlgili DGS bölümleri
