Ücretsiz! Soru Cevap Uygulamamızı kullandın mı? Ziyaret Etmek için Hemen ---> Tıklayınız
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği DGS taban puanları, son yerleştirme sonuçlarını bölüm odağında görmek isteyen adaylar için düzenli bir veri zemini oluşturur. Aşağıdaki içerik, kaynak tabloda bulunan puan ve kontenjan alanlarını yorumlar; bulunmayan başarı sırası gibi alanlar için tahmin üretmez.
DGS tercihlerinde program adı benzer görünse bile fakülte, üniversite ve kontenjan yapısı farklılaşabilir. Bu nedenle Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği seçenekleri incelenirken her satır kendi üniversite ve program koşuluyla birlikte değerlendirilmelidir.
DGS Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği 2025 verilerinin özeti
- 2025 verilerinde DGS Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği için 16 program kaydı ve 10 farklı üniversite yer alıyor. Aynı bölüm adı altında fakülte, öğretim biçimi veya üniversite farkı bulunabileceği için satırlar tek tek okunmalıdır.
- Son yıl kayıtlarında taban puanı oluşan 16 program ve taban puanı oluşmayan 0 program görülüyor. Taban puanı oluşmayan satırlar için puan uydurulmaz; kontenjan ve yerleşen alanları mevcut durumun sınırlarını gösterir.
- 2025 satırları toplandığında genel kontenjan 25, yerleşen sayısı 25 olarak hesaplanıyor. Bu toplam bölümün genel kapasite görünümünü anlatır; tek tek üniversitelerde doluluk farklı olabilir.
- Taban puanı oluşan programlarda değerler 254,58983 ile 332,49708 arasında değişiyor; medyan taban puan 305,27021. Bu aralık adayın bölüm genelindeki puan dağılımını görmesine yardım eder.
- En büyük puan alanında değerler 265,51092 ile 346,63062 arasında; medyan en büyük puan 307,03155. Bu gösterge, ilgili satıra yerleşen adaylar içindeki üst puan sınırını okumak için kullanılır.
DGS Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği taban puanları ve kontenjanları
| Üniversite / Fakülte | Bölüm | Puan Türü | Yıl | Kont. | Yer. | Taban Puanı | En Büyük Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ Denizcilik Fakültesi | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 1 1 1 | 1 1 1 1 | 332,49708 323,58303 326,0028 311,25033 | 332,49708 323,58303 326,0028 311,25033 |
| PİRİ REİS ÜNİVERSİTESİ (İSTANBUL) Denizcilik Fakültesi | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 1 1 1 | 1 1 1 1 | 331,11052 309,71195 326,25991 334,84858 | 331,11052 309,71195 326,25991 334,84858 |
| İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ-CERRAHPAŞA Mühendislik Fakültesi | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 2 2 2 5 | 2 2 2 5 | 329,40361 298,31279 314,57637 296,60688 | 346,63062 307,38484 322,77847 305,69495 |
| DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ (İZMİR) Denizcilik Fakültesi | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği (İngilizce) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 2 2 2 4 | 2 2 2 4 | 323,43295 300,40299 310,10025 291,93958 | 329,24396 316,06939 310,85176 308,46472 |
| ORDU ÜNİVERSİTESİ Fatsa Deniz Bilimleri Fakültesi | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 2 2 2 4 | 2 2 2 4 | 311,4903 301,27833 305,03073 288,95539 | 312,28776 322,49917 309,73951 309,70575 |
| İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İTÜ-KKTC Eğitim Araştırma Yerleşkesi (Gazimağusa) | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 1 2 1 | 1 1 2 1 | 310,43787 289,19281 297,50709 287,11325 | 310,43787 289,19281 303,84409 287,11325 |
| KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ (TRABZON) Sürmene Deniz Bilimleri Fakültesi | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 2 2 2 4 | 2 2 2 4 | 309,46224 295,53411 303,80536 288,28982 | 316,38265 296,67881 304,49356 299,24134 |
| RECEP TAYYİP ERDOĞAN ÜNİVERSİTESİ (RİZE) Turgut Kıran Denizcilik Fakültesi | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 3 3 4 7 | 3 3 4 7 | 305,90795 294,82976 291,11962 274,75624 | 308,44254 296,12592 302,29299 284,93188 |
| İSKENDERUN TEKNİK ÜNİVERSİTESİ (HATAY) Barbaros Hayrettin Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 2 2 2 4 | 2 2 2 4 | 304,63246 291,23054 286,63305 275,17624 | 305,62056 293,8761 292,30661 282,34556 |
| GİRNE AMERİKAN ÜNİVERSİTESİ (KKTC-GİRNE) Denizcilik ve Ulaştırma Yüksekokulu | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 1 1 1 | 1 1 1 1 | 304,52418 292,10892 290,42626 274,22928 | 304,52418 292,10892 290,42626 274,22928 |
| GİRNE ÜNİVERSİTESİ (KKTC-GİRNE) Denizcilik Fakültesi | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 1 1 1 | 1 1 1 1 | 303,46578 290,7421 290,10806 274,85657 | 303,46578 290,7421 290,10806 274,85657 |
| GİRNE AMERİKAN ÜNİVERSİTESİ (KKTC-GİRNE) Denizcilik ve Ulaştırma Yüksekokulu | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 1 1 1 | 1 1 1 1 | 299,70616 291,18461 284,52847 269,17729 | 299,70616 291,18461 284,52847 269,17729 |
| PİRİ REİS ÜNİVERSİTESİ (İSTANBUL) Denizcilik Fakültesi | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 2 2 3 8 | 2 2 3 8 | 295,31714 294,93761 284,06162 263,37025 | 305,61656 295,03084 299,52436 286,81234 |
| GİRNE ÜNİVERSİTESİ (KKTC-GİRNE) Denizcilik Fakültesi | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 1 1 1 | 1 1 1 1 | 284,38748 286,62015 279,76427 272,73534 | 284,38748 286,62015 279,76427 272,73534 |
| GİRNE AMERİKAN ÜNİVERSİTESİ (KKTC-GİRNE) Denizcilik ve Ulaştırma Yüksekokulu | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 1 1 1 – | 1 1 1 – | 272,191 276,79 277,90495 — | 272,191 276,79 277,90495 — |
| İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İTÜ-KKTC Eğitim Araştırma Yerleşkesi (Gazimağusa) | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) | SAY | 2025 2024 2023 2022 | 2 2 1 1 | 2 2 1 1 | 254,58983 270,66766 281,96374 282,52448 | 265,51092 275,29009 281,96374 282,52448 |
DGS tablosu nasıl yorumlanmalı?
- Taban puanı oluşmamış bir DGS satırı, sonraki yıl herkesin yerleşeceği anlamına gelmez. Kontenjan, aday sayısı ve tercih davranışı değiştiğinde tablonun görünümü de değişebilir.
- DGS Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği tablosunda taban puan, ilgili programa yerleşen son adayın puanını gösterir. En büyük puan ise aynı satırdaki yerleşenler arasında görülen en yüksek puanı ifade eder; bu iki alan aynı anlama gelmez.
- Puan türü bilgisi DGS tercihinde kritik bir alandır. Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği için görülen SAY, EA veya SÖZ bilgisi, adayın hesaplanan DGS puan türüyle uyumlu değilse o satır doğru tercih seçeneği olmayabilir.
- Yıllar arasında puan değişimi incelenirken yalnız artış veya düşüşe bakmak yerine kontenjan ve yerleşen sayıları da dikkate alınmalıdır. Daha düşük taban puan her zaman daha düşük talep anlamına gelmeyebilir.
Yıllara göre puan ve kontenjan değişimi
2025 ile 2024 arasında aynı program kimliğiyle karşılaştırılabilen 16 satırda medyan taban puan farkı +11,74672 olarak hesaplandı. Bu fark bölüm genelindeki orta hareketi gösterir; tek bir üniversite satırının değişimi farklı olabilir.
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği tablosundaki en büyük puan alanı, programa giren en yüksek puanı gösterdiği için taban puanın yerine geçmez. Adaylar tercih aralığını belirlerken öncelikle taban puan ve doluluk görünümüne odaklanmalıdır. Taban puan ve en büyük puan birlikte incelendiğinde Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği programına yerleşen adayların puan aralığı daha anlaşılır hale gelir. Güncel tercih döneminde Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği için son karar verilmeden önce program kodu ve kontenjan bilgisi resmî kılavuzdan yeniden kontrol edilmelidir. DGS Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği tercihlerinde kontenjanı küçük olan satırlar, aday tercihindeki sınırlı değişimlerden daha hızlı etkilenebilir. Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği için aynı görünen program adları farklı fakülte veya üniversite koşullarıyla ayrılabileceği için satır ayrıntısı dikkatle okunmalıdır. Boş kalan DGS değerlerini tahminle tamamlamamak, Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği rehberinin yalnız doğrulanmış geçmiş sonuçlara dayanmasını sağlar. DGS puan türü uyumu sağlanmadan Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği satırlarını karşılaştırmak doğru olmaz; aday kendi puan türüne uygun seçenekleri ayırmalıdır.
Sık sorulan sorular
DGS Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği taban puanları hangi yılı gösteriyor?
Bu sayfada rehber yılı 2026, en güncel yerleştirme verisi ise 2025 olarak kullanılır. Tabloda önceki yıllar da yer aldığı için adaylar kontenjan, yerleşen, taban puan ve en büyük puan alanlarını birlikte karşılaştırabilir.
DGS Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği taban puan aralığı nedir?
2025 kayıtlarında DGS Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği taban puan aralığı 254,58983 ile 332,49708 arasında; medyan değer 305,27021. Bu aralık bölüm genelindeki geçmiş sonucu özetler, kesin yerleşme eşiği değildir.
DGS Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği en büyük puan ne anlama gelir?
En büyük puan aralığı 265,51092 ile 346,63062 arasında ve medyan en büyük puan 307,03155. Bu alan programa yerleşen adaylar içindeki üst puan sınırını gösterir.
İlgili DGS bölümleri
